Как протестировать автомобильный генератор

2024 Автор: Sherilyn Boyd | [email protected]. Последнее изменение: 2023-12-16 09:37

Сегодня я узнал, как тестировать автомобильный генератор.

Необходимое оборудование: многометровое

При включенном двигателе:

Шаг 1: Откройте капот, и у вас есть свободный доступ к автомобильной батарее. Найдите ваш генератор переменного тока и убедитесь, что ремень генератора не свободен.
Шаг 2. Поверните ваш мультиметр в положение 20 В.
Шаг 3: Запустите двигатель. В этот момент убедитесь, что шкив / лента генератора переменного тока вращается правильно, не проскальзывая.
Шаг 4: Существует два способа проверить напряжение, поступающее от генератора. Если у вас есть легкий доступ к генератору переменного тока без получения частей тела / одежды / etc, запутанных в вращающемся шкиве, затем поместите положительный многодиапазонный зонд (красный) и прикоснитесь к красному разъему, выходящему из генератора. Теперь возьмите отрицательный (черный) многометровый зонд и прикосните его к какой-то металлической части вашей рамы автомобиля (например, к головке болта или даже к отрицательной клемме на автомобильной батарее). Не подходите к генератору. Это было бы неплохо. Теперь вы должны получать показания на вашем мультиметровом дисплее. Если у вас нет хорошего доступа к вашему генератору переменного тока, вы можете просто протестировать генератор переменного тока, прикоснувшись к положительному многометровому зонду к положительной клемме на вашем аккумуляторе, а также отрицательный датчик на отрицательной клемме аккумулятора.

Если генератор работает хорошо, ваш мультиметр должен читать где-то около 14 вольт (обычно 13,8-14,2). Если он читает чрезмерно выше 14 вольт (более 15 вольт), возможно, что регулятор напряжения на вашем генераторе переменного тока неисправен или плохо работает. Если он читает значение ниже 13-14 вольт, существует множество возможностей по причине. Во-первых, возможно, что скорость холостого хода вашего двигателя слишком низка, чтобы генератор мог подавать достаточное напряжение / мощность. Попробуйте обновить двигатель до 2000 об / мин или выше и взять показания. Если напряжение все еще слишком низкое, убедитесь, что все разъемы на вашем генераторе переменного тока плотно затянуты и что ремень генератора не скользит и вращается на шкиве правильно. Если он все еще не подает достаточную мощность, то регулятор напряжения генератора может быть плохим, или сам генератор может потребоваться заменить.

Автомобильный генератор переменного тока должен выставлять не менее 13-14 вольт (в идеале между 13,8 и 14,2 вольт), чтобы эффективно заряжать 12-вольтовый автомобильный аккумулятор. Если генератор подает слишком много напряжения (15+ вольт), вероятно, ваша батарея батареи будет кипеть из батареи. Когда аккумулятор полностью заряжен, генератор перестанет выдавать достаточное напряжение для зарядки аккумулятора, и чтение, которое вы получите от метода зондирования батареи, будет просто напряжением, исходящим от самой батареи. В этом случае вы можете просто оставить свои огни с автомобилем в течение десяти или пятнадцати минут, чтобы немного разрядить батарею.

Также может быть полезно протестировать на клеммах аккумулятора с выключенным двигателем, а затем включить автомобиль и снова проверить на клеммах. Если ваша батарея заряжена более или менее, она должна считываться при напряжении 12-13 вольт при выключенном автомобиле. Если вы управляете автомобилем в течение долгого времени, и пока автомобиль работает, показание напряжения находится в диапазоне 13-14 вольт, но затем вы выключаете автомобиль и напряжение аккумулятора мгновенно падает до уровня ниже 12 вольт (10 вольт или ниже, 9 вольт или ниже в условиях морозной погоды), вполне вероятно, что ваша батарея нуждается в техническом обслуживании или замене.