Забытая история - Броненосец, построенный на Юнион-сквер
Sherilyn Boyd | Редактор | E-mail
Видео: Забытая история - Броненосец, построенный на Юнион-сквер
2024 Автор: Sherilyn Boyd | [email protected]. Последнее изменение: 2023-12-16 09:37
Поэтому мэр Нью-Йорка Джон П. Митчел решил, что ему нужен трюк, чтобы вызвать интерес молодых людей и убедить их добровольно отправиться на войну. Какой лучший способ привлечь внимание к ВМФ, чем построить линкор в центре Юнион-сквер? Объединившись с военно-морским флотом по проекту, Комитет мэрии по национальной защите собрал около 10 000 долл. США (около 187 000 долл. США сегодня) для финансирования судна и нанял Жюля Герена и Донна Барбера для разработки надлежащим образом названного USSНовобранец, основывая дизайн на USS Мэн.
С операцией, быстро завершенной ВМС США, USS Новобранец, также известный как Landship Новобранец, был построен на острове Манхэттен. Строительство закончено для «запуска» 30 мая 1917 года, когда судно было окрещено Оливе Митчел, женой мэра. (См.: Почему мы ломаем бутылку шампанского против новых кораблей)
Макет деревянного линейного корабля измерял более 200 футов в длину и имел луч или ширину 40 футов. В то время как на самом деле он не был вооружен для битвы, на корабле были деревянные реплики двух мачтов с клеткой, шесть 14-дюймовых орудий внутри трех двойных башенок и десять 5-дюймовых орудий. В нем также были две 50-футовые мачты, дымовая труба высотой 18 футов, главный мост и колыбель.
Ландшафт Новобранец содержалось достаточно места для работы по найму и обучению моряков, с несколькими залами ожидания и кабинетами для физических экзаменов, с полным набором удобств. Всадники, офицеры и матросы жили на борту корабля в их отдельных помещениях.
Что касается последнего, первоначальным дополнением было тридцать девять матросов в обучении от станции обучения Ньюпорта и их командира, капитана К.Ф. Пирс. Экипаж поддерживал аналогичную рутину с экипажем в море. Как сообщается Популярный журнал науки в августе 1917 года,
Помимо вербовки добровольцев для военно-морского флота и обучения новых моряков, USS Новобранец служил инструментом связей с общественностью. Граждане были приглашены на корабль, чтобы узнать о современных линкорах, и моряки на борту регулярно отвечали на вопросы общественности во время их караульной службы. Как патриотические, так и социальные мероприятия также проводились на линкоре с матросами, действующими в качестве хозяев. Одно патриотическое событие, согласно современному Нью-Йорк Таймс, была презентация воссоздания американского флага Бетси Росса. Другие события были просто социальными, такими как танцы, проводимые для социальной элиты Нью-Йорка. Сообщалось, что на борту присутствовали даже показы Водевиля.
Первая мировая война закончилась в ноябре 1918 года, когда Австро-Венгрия и Германия согласились на перемирие, в то время как мирные условия могли быть согласованы. Однако USS Новобранец продолжал свою миссию по набору персонала до марта 1920 года. Это помогло ВМС привлечь на работу поразительных 25 000 новых моряков (которых хватило бы для США Мэн, который Новобранец была свободно смоделирована после того, как в течение трех лет работы она достигла 45 раз).
В это время военно-морской флот объявил, что он перенесет деревянный броненосец с Юнион-сквер в Луна-Парк на острове Кони и будет поддерживать его в качестве места найма.
Нью-Йорк Таймс описал «парусный спорт» Новобранец в статье от 17 марта 1920 года:
Вчера, когда пришло 10 часов, и с этим «парусным временем» все церемонии были поставлены. Экипаж восьмидесяти человек выстроился на квартердеке, и корабль был официально оставлен, а Звезды и полосы и выписанный вымпел были вывезены. Корабельная группа запустила «Звездное украшение», когда цвета были опущены на палубу.
Затем корабль был тщательно демонтирован в течение нескольких дней, а части отправились на Кони-Айленд. Хоть Нью-Йорк Таймс по оценкам, потребуется всего две недели, чтобы флот завершил движение линкора, он никогда не восстанавливался.
С глаз долой, из ума, ни один современный источник новостей, похоже, не потрудился объяснить, почему корабль, который должен был быть немедленно перестроен, не был. То, что случилось с кусками разобранного корабля, также является тайной и по сей день. Поиск в военно-морских архивах за рассматриваемый период также не стал ничем проницательным в связи с кончиной корабля. Предположительно, в последний момент было просто принято решение о том, что восстановление и поддержание корабля было ненужным расходом, учитывая потребности вербовки военно-морского флота в то время. Альтернативно, возможно, в 1920 году Нью Йорк Таймс просто попросту не получилось, новостные выпуски, даже тогда, точно не известны своей точностью в деталях отчетов по различным причинам, например, часто приходится спешить с материалами.
- Хотя это был конец линейного корабля Union Square, это был бы не конец имени в ВМС США. USS Новобранец (AM-285) был запущен в 1943 году и служил во время Второй мировой войны, прежде чем был выведен из эксплуатации в 1946 году и в конечном итоге был продан мексиканскому флоту в 1963 году. После этого был построен другой корабль, не имеющий выхода к морю, USS Новобранец (TDE-1), в военно-морском учебном центре Сан-Диего в 1949 году. Построенный на две трети размера эскорта эскадренного миноносца «Дикий», корабль был сделан из дерева с накладками из листового металла и использовался для обучения десяткам тысячи новобранцев в ближайшие десятилетия. Однако он был снят с эксплуатации в 1967 году, довольно смешно, потому что его нельзя было отнести к новому компьютеризированному регистру ВМФ. Однако, по заказу или нет, он находился в непрерывном режиме с 1949 по 1997 год (с полной ре-моделью в 1982 году), когда база, на которой она была, была закрыта. В то время как больше не используется, корабль все еще стоит, с некоторым размышлением, возможно, превращая его в морской музей в какой-то момент.
- Камуфляжный корпус Национальной лиги женщин помог оригинальным USS Новобранец чтобы лучше походить на линкоры в бою в 1918 году, рисуя его камуфляжем (разработан художником Уильямом Эндрю Маккей).
Рекомендуемые:
Забытая история: первый фильм и научный вопрос, на который он ответил
Первые фильмы были немного больше, чем то, что мы могли бы считать короткими клипами, боксер, бросающий один удар или поезд, прибывающий на станцию, - тип сцен, которые сегодня можно увидеть только в виде анимированных gif. В то время как популярное восприятие - это то, что фильмы начали свое начало в начале двадцатого века, настоящее семя, которое росло
Забытая история: сержант Йорка M247 и его склонность к блокировке на Latrines вместо вражеских самолетов
Сержант М247 Йорка официально был назначен «самоходным зенитным орудием», но для всех целей и целей был создан танковый шасси с зенитными орудиями, прикрепленными к верху. Автомобиль был назван в честь одного Элвина Йорка, знаменитого и высокопоставленного героя WW1, который в одиночку захватил более 100 немецких солдат. К сожалению для налогоплательщиков США
Забытая история: Уолтер Хант и штырь безопасности
Вальтер Хант - человек, который одновременно считается одним из лучших изобретательских умов во всей американской истории, а также человеком, которого никто никогда не слышал. Это несмотря на то, что почти гарантировано, что одно из его изобретений в настоящее время лежит где-то в вашем доме, на штыре. Это было
Забытая история: история Эммы Шарп и вызов Barclay
В 1809 году капитан Роберт Барклай Аллардис сделал ставку с одним из своих пешеходных соперников, сэром Джеймсом Вебстером-Веддербурном, что он мог проехать 1000 миль (около 1609 километров) за 1000 часов. Ставка? 1000 гиней. Чтобы обойти основную проблему, требующую отдыха, Барклай решил, что если он вернется назад в милях - милю в конце одного часа, а другой
Забытая история: Роббинг
Сегодня в истории: 11 мая 1889 года. История о том, что стало известно как грабеж Wham Paymaster, началась утром 11 мая 1889 года, когда казначей армии США по имени майор Джозеф Вашингтон Уайт был обвинен в перевозке ящика с зарплатами несколько сотен солдат через пустыню Аризоны из Форт-Гранта в Форт-Томас