История будильника Goodyear

2024 Автор: Sherilyn Boyd | [email protected]. Последнее изменение: 2023-12-16 09:37

Несмотря на то, что сегодня бильярды Goodyear неизменно связаны со спортивными событиями и используются в рекламных целях, это не всегда так. Компания Goodyear начала свою деятельность в отрасли «blimp», создав конверты для этих типов дирижаблей. Затем они приступили к созданию самих дирижаблей и вскоре получили правительственный контракт, чтобы сделать именно это.

Через пять лет после того, как Goodyear создал свой первый дирижабль, родились два массивных жестких самолета под названием USS Akron и USS Macon. Эти летающие чудеса были созданы для ВМС США и носили специальные самолеты, такие как F9C-2 Curtiss Sparrowhawks, которые можно было запускать и извлекать во время полета для дальних разведчиков и оборонительных целей, поскольку ни один из дирижаблей не был оснащен оружием.

Эти массивные самолеты были построены с внутренними металлическими рамами, могут перевозить и обслуживать до пяти самолетов во время полета в воздухе, и были над двумя футбольными полями длиной, весом в 400 000 фунтов (181 437 кг). Для подъема монументальных кораблей в небо потребовалось 6,5 миллионов кубических футов гелия.

3 апреля 1933 года Акрон был отправлен на калибровку радиопоезда, чтобы найти оборудование вдоль северо-восточного побережья Соединенных Штатов. Всего за несколько минут после полуночи самолет был поражен серией сильных ветров, из-за которых хвост корабля ударил по воде и разбился. В тот вечер погибли 73 человека, в которых погибли всего три человека.

12 февраля 1935 года Макон присоединился к своему сёжному самолету, когда он попал в шторм, и его верхний вертикальный плавник был поврежден. Дирижабль быстро поднялся на опасную высоту 5000 футов, из-за чего автоматические газовые клапаны открывали и выпускали гелий до того, как он стал неизбежным. Акрон разбился в Атлантическом океане - USS Macon встретил подобную судьбу, врезавшись в Тихий океан. К счастью, из-за трагической потери Акрона за два года до этого, Макон был оснащен спасательными жилетами и плотами, которые спасали 81 жизнь и только 2 были потеряны.

Несмотря на потерю USS Akron и USS Macon и снижение популярности этих типов самолетов, Goodyear продолжала разрабатывать и строить дирижабли, а в период с 1940-х по 1950-е годы компания построила серию дирижаблей наблюдения для правительства США. Эти мимики были созданы для наблюдения и защиты торговых судов вдоль побережья, а также мониторинга и отправки раннего предупреждения о входящей атаке, если они присутствуют.

Один из самых исторических самолетов истории, построенный компанией Goodyear ZPG-2 (Снежная птица), был среди парка наблюдения. В то время запись для непрерывного полета без посадки или заправки была установлена в течение 200 часов и 26 минут. 4 марта 1957 года, Снег вылетел из NAS South Weymouth около Бостона, штат Массачусетс, и после впечатляющего однолетнего рейса дирижабль высадился на военно-морской станции Ки-Уэст, штат Флорида, 15 марта 1957 года, нарушая предыдущую запись для непрерывного полета.

С тех пор четыре симулятора Goodyear разбились из-за плохой погоды или сбоев, самая последняя авария была Дух безопасности который, как ни парадоксально, 12 июня 2011 года загорелся. Австралийский пилот Майк Нерандзич был героем во время этой катастрофы. Три оставшихся в живых после крушения сообщили СМИ, что дирижабль загорелся во время посадки. Как только дирижабль был всего в двух метрах от земли, Майк сказал трем пассажирам прыгнуть в безопасное место, что и было сделано. В последние минуты, вместо того, чтобы попытаться сбежать, Майк убрал горящий дирижабль из своей наземной команды, а затем был обнаружен мертвым в контроле.

Что касается того, как дирижабль Goodyear неумолимо ассоциировался со спортивными событиями, это произошло в 1960 году, когда Goodyear, с окончанием своего правительственного контракта на появление дирижаблей, переключился на передачу и решил попробовать использовать свои милюты в качестве воздушных платформ для камер во время спортивных соревнований. Это обеспечило услугу для спортивных покрытий, одновременно функционируя как очень видимая рекламная платформа для самого Goodyear. Первым таким событием, частично снятым камерами на борту пулемета Goodyear, был «Оранжевый шар» 1960 года в Майами.

Излишне говорить, что это получилось чрезвычайно хорошо для компании с шинами Goodyear, путешествующими в среднем по 100 000 миль в год на различные крупные спортивные соревнования, что говорит о том, что они путешествуют со средней скоростью всего 35 миль в час (около 16 км / ч), хотя они способны развивать скорость до 53 миль / ч с благоприятными ветрами и два двигателя мощностью 210 лошадиных сил при полной скорости дроссельной заслонки.

Сегодня имя Goodyear все еще может быть замечено, дрейфуя по облакам на одном из своих четырех активных милют, три из которых функционируют в Соединенных Штатах и один в Китае. Три судна США Дух Америки, Дух Доброго, а также Дух инноваций. Навигатор можно найти на небе Китая.

Если вам понравилась эта статья, вам также может понравиться:

• Сказка о человеке, который почти утонул, падая с неба
• Где Традиция Крика «Геронимо», когда выпрыгнул из самолета
• 17-летняя девочка, которая пережила 2-мильную осень без парашюта, затем отправилась в одиночку 10 дней через перуанский дождь Форрест
• Вертолеты не просто упадут с неба, когда двигатель умрет. Они действительно безопаснее, чем самолеты в этом состоянии.
• Вы можете выжить, будучи подвергнутым вакууму пространства в течение 90 секунд без долгосрочного ущерба

Бонусные факты:

• Вопреки тому, что вы можете прочитать, слово «дирижабль» не произошло из-за того, что дирижабли типа «В» в Соединенных Штатах были нежесткими, следовательно, тип B-лимп. Несмотря на то, что в США были дирижабли типа A и Type B, в Англии в 1916 году появилось слово «blimp», за год до классификации типа B в США. Также нет документально подтвержденных доказательств того, называемый «хромой».
• Что касается реального происхождения слова «дирижабль», то это обсуждается, но его обычно зачисляют на офицера британского военно-морского флота под командованием лейтенанта А. Коннингема. Рассказывается, что он придумал слово после шума, который был сделан при щелчке или касании внешнего конверта дирижабля.
• На трех шинах Goodyear, базирующихся в США, содержится более 200 тыс. Кубических футов гелия. Общая масса дирижабля колеблется в 12 840 фунтов (5824 кг). Однако при полной заправке гелием общая кажущаяся масса корабля обычно регулируется всего в 100-200 фунтов. Если вы хотите выглядеть полностью мачо, и у вас есть связи с более высокими взлетами на Goodyear, возможно, лежащим под одним из шипов Goodyear при раздувании и скамьях, это может быть в порядке. 😉
• Максимальная номинальная высота текущего парка Goodyear Blimps составляет 5 тыс. Футов (1524 метра). Однако его средняя высота полета обычно составляет всего 1000-100 футов (от 304 до 457 метров).
• Основанный в городе Карсон, штат Калифорния, Дух Америки летит с гордостью между Лонг-Бич и центром Лос-Анджелеса. Этот дирижабль был окрещен 5 сентября 2002 года миссис Летиция Дрисколл, мать офицера NYPD по имени Стивен Дрисколл, который потерял свою жизнь 11 сентября 2001 года в Южной башне Всемирного торгового центра.
• Дух Америки имеет экипаж одного пилота и до пяти пассажиров (только по приглашению) и выполняет в среднем по десять рейсов в день. Дирижабль обеспечивает птичий глаз во время специальных мероприятий, а ночью он загорается с 165 000 светодиодов и имеет более 256 цветов для рекламы компаний, благотворительных организаций и других мероприятий.
• Второй дирижабль, озаглавленный Дух Доброго, можно найти в Акрон, штат Огайо, где он часто летает по дому компании Goodyear Tire and Rubber. 15 марта 2000 года эта дирижабль была окрещена первой американской женщиной, которая отправилась в космос, доктор Салли Рид.
• Навигатоr был первым самолетом Goodyear, который отправился в путь до Китая. Прежде чем отправиться в свое приключение, компания Goodyear разработала веб-страницу на sina.com, которая пригласила китайских граждан назвать дирижабль, который пролетит над их страной. Сотни записей были представлены, и в конечном итоге было принято решение назвать это Lang Hang Zhe, что навигатор.
• Дух инноваций патрулирование Помпано-Бич, штат Флорида. Этот дирижабль также был назван через онлайн-конкурс «имя-дирижабль». Дух инноваций является самым молодым дирижером Goodyear и был окрещен 21 июня 2006 года президентом Международной ассоциации Speedway Corporation Леса Франс Кеннеди, а также Линн Киган, которая является женой председателя и главного исполнительного директора Goodyear Боба Кигана.

[Изображение предоставлено Китом Белл / Shutterstock.com]