Этот день в истории: Запуск финального космического корабля

2024 Автор: Sherilyn Boyd | [email protected]. Последнее изменение: 2023-12-16 09:37

Этот день в истории: 8 июля 2011 г.

В этот день в истории 2011 года космический корабль «Атлантис» стартовал из Космического центра имени Кеннеди для доставки оборудования и материалов на Международную космическую станцию. Атлантида коснулась в 5:57 утра EDT 21 июля 2011 года, закрыв 30 лет и 135 миссий, выполняемых Space Shuttle.

На протяжении всего их существования было построено в общей сложности пять космических достойных челноков с дополнительным прототипом предприятия, используемым для летных испытаний, но никогда не обновлялись, чтобы летать на низкой орбите, как изначально планировалось (у него не было двигателей и не было тепла щит, между прочим). Два из пяти космических достойных челноков были уничтожены при авариях (Challenger и Columbia). Три выживших были «Дискавери», «Атлантида» и «Индевор».

Первоначально программа челноков рассчитана на 15 лет, но из-за того, что проект космической станции развивается в гораздо более амбициозный проект Международной космической станции и множество других задержек, программа челноков длилась в два раза дольше, чем предполагалось первоначально.

Эта заключительная миссия челнока ознаменовала 166-ю пилотируемую миссию космического полета, выполненную НАСА, и на сегодняшний день последняя, в которой НАСА могла отправить кого-то на орбиту или за ее пределы. Как сказал Нил де Грасс Тайсон: «Аполлон в 1969 году. Шаттл в 1981 году. Ничего в 2011 году. Наша космическая программа будет выглядеть потрясающе для всех, кто живет в обратном направлении во времени».

Бонусный космический челнок Факты:

• Хотя средняя стоимость конкретной миссии «Шаттла» составляла около полумиллиарда долларов, при факторизации всех аспектов программы «Шаттл», стоимость которой составляла в общей сложности 170-180 млрд долларов, каждая из 135 миссий фактически стоила около 1,3 млрд долларов США,
• Первый запуск прототипа Enterprise был 18 февраля 1977 года, прикрепленный к авианосцу Shuttle Carrier на всем протяжении полета. Он имел свой первый свободный полет 12 августа 1977 года, когда он был отстранен от авианосца, чтобы продолжить проверку своих возможностей полета. Первый орбитальный испытательный полет был выполнен с помощью Space Shuttle Columbia 12 апреля 1981 года.
• На каждом челноке обычно находилось от пяти до семи членов экипажа, хотя в финальной миссии Атлантиды на борту находилось всего четыре члена экипажа из-за того, что НАСА не может немедленно осуществить миссию по спасению. Таким образом, на орбите возникла серьезная проблема, космонавтам пришлось бы оставаться на борту Международной космической станции и снова возвращаться на Землю на борту российских кораблей «Союз».
• Хотя основной резервуар, прикрепленный к орбитальному аппарату во время подъема, всегда отбрасывался, чтобы разрушаться (и взрываться) в атмосфере, он был фактически разработан, чтобы иметь возможность оставаться прикрепленным к орбитальному аппарату и размещаться на орбите, чтобы его можно было повторно использовать, например, возможно, быть интегрированным на Международную космическую станцию.
• 83% тяги, необходимой для подъема с помощью системы космического челнока, обеспечивались двумя ракетными ускорителями, прикрепленными к основному резервуару. Они обеспечивали 12,5 миллионов ньютонов тяги каждый.
• Космический челнок был одной из первых пролетных систем (без прямых механических или гидравлических взаимосвязей между элементами управления и поверхностями управления). Чтобы учесть потенциал сбоя в работе компьютера, который затем привел бы к полной потере контроля над поверхностями управления в системе «полет», шаттл включал пять избыточных 32-разрядных компьютеров общего назначения. Четыре компьютера будут запускать программное обеспечение для авионики. Каждый из компьютеров постоянно проверял друг друга на предмет сбоя. Если бы кто-то, похоже, потерпел неудачу, другие удалили бы его из системы. Пятый компьютер использовался в качестве резервной копии для четырех компьютеров с различным кодом, чтобы убедиться, что если какая-то ошибка в коде других четырех разбила все четыре, это не приведет к сбою пятой. На всех 135 машинах пятый компьютер и код никогда не нужны.
• Удивительно, но пять компьютеров, на которых установлена система авионики, изначально имели только 424 КБ памяти, а процессоры могли обрабатывать только 400 000 инструкций в секунду. Эта система была модернизирована в 1990-х годах, чтобы иметь 1 МБ памяти и процессор, который мог бы выполнять 1,2 млн инструкций в секунду. Для справки, современный процессор Intel i7 может достигать пика около 177,730 миллионов инструкций в секунду. В дополнение к этому, главные дисковые накопители для челноков были магнитными ленточными картриджами, вплоть до 1990-х годов. Почему они не подтянули крытый вагон, пока они были на нем? 😉 В 1990-х годах они переключились на диск на базе полупроводников с резервным аккумулятором.
• Несмотря на то, что эта система была настолько низкой, что она соответствовала сегодняшним стандартам, с точки зрения мощности и памяти вычислительной техники, челноки были полностью способны автоматически выполнять всю процедуру повторного входа, включая посадку. Однако сами посадки почти всегда были доставлены вручную, хотя последовательность повторного входа обычно оставалась на компьютере для контроля.
• Космические шаттлы обычно взлетели на высоту 200 миль, а иногда достигали 400 миль. Их максимальная высота была 600 миль.
• NASA кратко рассмотрело возможность превращения одного или нескольких челноков в пассажирские челноки, способные разместить до 74 человек с предлагаемыми 1,5 миллионами долларов на каждое место в течение трех дней на орбите.
• Открытие было первым из трех шаттлов, которые должны были выйти на пенсию.
• Заключительную миссию «Шаттл» возглавил Кристофер Фергюсон с Дугласом Хёрли в роли Пилота, Сандра Магнус и Рексом Уолхаймом в качестве специалистов миссии.
• В качестве ссылки на общие характеристики орбитальных модулей системы «Шаттл», «Индевор» был 122,17 фута (37,237 м) длиной с размахом 78,7 футов (23,79 м) и высотой 56,58 фута (17,25 м). Когда он был пуст, он весил 127 000 фунтов (78 000 кг). Его максимальная полезная нагрузка для запуска составила 55 250 фунтов (25 060 кг). При посадке он может удерживать до 32 000 фунтов (14 400 кг). Максимальный вес системы космического корабля для взлета (включая ракеты, орбиталь, полезную нагрузку, танк, топливо и т. Д.) Составлял 4,4 миллиона фунтов (2 миллиона кг).
• Космический корабль «Атлантис» был назван в честь двух мачтовых парусных кораблей «Атлантис», которыми управлял Океанографический институт Вудс-Хоул с 1931 по 1964 год. Сегодня он все еще используется в качестве исследовательского судна, проплыв более 1 300 000 миль и является самым старым исследованием океана судно в мире.
• Космический корабль «Атлантис» был тем, что появилось в фильме «SpaceCamp» 1986 года, который имел несчастье быть выпущенным всего через пять месяцев после аварии Challenger. Как сказал Роджер Эберт: «Наши мысли о космическом челноке никогда не будут прежними, и наши воспоминания настолько болезненны, что SpaceCamp обречен еще до его начала». Говоря, что от пяти до девяти лет мне нравилось это кино и смотрели это часто. Я предполагаю, что нынешний 30-летний я не согласен с моей первоначальной оценкой. 😉