Когда Бостон утонул в мелассе

2024 Автор: Sherilyn Boyd | [email protected]. Последнее изменение: 2023-12-16 09:37

На коммерческой улице в северном конце Бостона, танк, содержащий около двух с половиной миллионов галлонов мелассы, стандартный подсластитель в США в то время ждал перехода на ликероводочный завод Purity Distilling Co. в соседнем Кембридже. Бак высотой 50 футов был известной достопримечательностью в районе, в котором в то время жили преимущественно итальянские и ирландские иммигранты. Район также включал возвышенную железнодорожную линию, многочисленные кузнечные предприятия, бойню и непритязательные дома рабочего класса.

3-летний танк установил материнскую компанию Purity, American Industrial Alcohol (USIA), за 30 000 долларов США (около 393 000 долларов сегодня) - княжескую сумму столетие назад. Его расположение оказалось идеальным для своей цели. Он сидел всего в 200 футах от Бостон-Харбора и также был близок к железной дороге, гарантируя, что доставка мелассы в и из города может быть выполнена быстро и эффективно.

К сожалению, резервуар для хранения никогда не подвергался надлежащей проверке перед тем, как его использовали, поскольку огромная партия мелассы должна была прибыть через несколько дней после завершения строительства танка. С самого начала отмечались утечки в структуре, и потоки мелассы скатывались по сторонам резервуара. (Те из вас, кто жил через Big Dig, могут испытывать сильное чувство дежавю прямо сейчас.) Люди, живущие поблизости, заполнят всевозможные банки со сладким коричневым слизнем, а дети будут очищать мелассы от танка палками до создать самодельные леденцы. По меньшей мере, соседи и работники завода сообщили, что слышат грохочущие шумы, возникшие из резервуара.

Затем, 15 января 1919 года, примерно в полдень, когда все наслаждались обедом, танк взорвался, выпустив на улицах Северного края сильную волну высотой более 15 миллионов литров мелассы. Поток мелассы проходил не так медленно, как меласса, скорость 35 M.P.H. (56 км / ч), поворачивая деревянные конструкции на своем пути к разжиганию, разбивая стальные балки, поддерживающие Эль, и опрокидывая электрические полюса в опасной оргии попсов и искр.

Заклепки, вырывающиеся из танка, были сопоставимы с атакой от пулеметного огня, в то время как здания, лодки и люди метались, как игрушки двухлетнего ребенка, бросающего истерику. Всего за несколько минут весь район набережной был разрушен до неузнаваемости.

Вскоре окрестности были заполнены членами Бостонской полиции, работниками Красного Креста, а также матросами и солдатами, которые находились в этом районе. Временная больница была быстро возведена на Хеймаркет, где добровольцы отчаянно пытались удалить патоку с дыхательных путей жертв, чтобы они не задохнулись. Когда медицинский эксперт округа Саффолк прибыл на место, несколько мертвых тел уже были вырваны из мелассы, и он заметил, что трупы выглядели так, как будто они были покрыты «шкурами тяжелой нефти». Этому не потребовалось много времени, чтобы спасатели запеченные как в мелассе, так и в крови. Как сообщает The Boston Post, «вся больница воняла мелассы. Это было на полах, на стенах, медсестры были покрыты им, даже в их волосах ». Чтобы добавить к ужасу, полицейские из Бостона были вынуждены стрелять в топивших и сильно травмированных лошадей в разрушенных городских конюшнях.

Спасательные усилия продолжались в течение нескольких дней. Кошмарный призрак трупов, покрытых густой, коричневой слизью, был наградой, которую очень храбро искали выжившие. Меласса заставила найти тела чрезвычайно трудными, и это было за четыре месяца до того, как все убитые были извлечены из беспорядка.

Когда меласса закалилась, для ее разрушения использовались пилы, долота и ручки метлы. До этого лета вода в Бостонской гавани оставалась темным коричневым цветом. Люди непреднамеренно отследили грубую репутацию от Северного Конец по всему городу на их обуви и одежде, превратив весь город Бостон в липкий, отвратительный беспорядок. В городе нигде не было возможности скрыться от приторного, отвратительного запаха мелассы.

В августе 1920 года против Американского промышленного алкоголя (USIA) было подано 119 индивидуальных исков. Из-за сложного характера дела, не говоря уже о большом количестве истцов и адвокатов, судья Лоранус Итон Хичкок, судья Высшего суда, объединил иски, У каждой противоположной стороны был один ведущий адвокат, и аудитор, адвокат Бостона Хью У. Огден, был назначен для заслушивания доказательств и впоследствии опубликовал отчет, касающийся ответственности и понесенных убытков.

В двух словах, главный судья Бостонского муниципального суда, Уилфред Болстер и профессор Массачусетского технологического института CM. Стоффард пришел к выводу, что структурные проблемы с самим танком виноваты в аварии, в то время как USIA утверждала, что танк был саботирован итальянскими анархистами.28 апреля 1925 года Огден, наконец, вынес свой вердикт, заключив, что USIA виновата. Огден заявил: «Общее впечатление об установке и обслуживании резервуара - это срочная работа … Я считаю и считаю, что высокие первичные напряжения, низкий коэффициент безопасности и вторичные напряжения в совокупности отвечали за провал танка ». Таким образом, закончился самый длинный и дорогостоящий гражданский иск, который когда-либо видел Массачусетс.

В результате этого бедствия город Бостон начал практиковать требование о том, чтобы все планы строительных проектов были одобрены инженером или архитектором до начала любой работы. Вскоре эта практика распространилась по всей стране.

Танк, который вызвал все проблемы, не был заменен или перестроен. На сайте теперь находится центр отдыха, в который входят поле для бейсбола и детская площадка. Боксовые суды также присутствуют - кивок в живую итальянскую общину соседства. Единственное напоминание о том, что Бостон утонул в патоке, - это сдержанная мемориальная доска, посвященная трагедии возле входа в парк.