Почему нет батарей B?
Sherilyn Boyd | Редактор | E-mail
Видео: Почему нет батарей B?
2024 Автор: Sherilyn Boyd | [email protected]. Последнее изменение: 2024-01-16 10:17
Таким образом, после Первой мировой войны Совет по промышленной войне и ряд других правительственных агентств собрались вместе, чтобы попытаться разработать стандартные спецификации для батарей. Несколько лет спустя, в 1928 году, Американская ассоциация стандартов, предшественница Американского национального института стандартов (ANSI), официально приняла это предложение, представив список размеров аккумуляторных батарей и соответствующую метку. Для этих этикеток они использовали предлагаемое соглашение о том, что A будет наименьшим; как вы поднялись в письмах, батареи будут больше по размеру. Было также «Нет. 6 , которая была самой большой. Это было принято, так как ранее это был один из самых популярных типов батарейных батарей (6-дюймовая батарея), поэтому он был внушенным, хотя теперь он дал более строгие рекомендации по его точным спецификациям. Другие пришли позже, например, размер AAA, который не был принят в стандарт до 1959 года. С тех пор стандарт ANSI для батарей был пересмотрен много раз по мере развития технологии батареи.
Почему кажется, что B (или A, F и т. Д.) Больше не является просто потому, что эти конкретные размеры аккумуляторов никогда не попадают на коммерческую торговлю, по крайней мере, на потребительском конце вещей. Те, которые были самыми популярными, в конечном итоге оказались AA, AAA, C и D. В настоящее время, поскольку они наиболее распространены среди потребителей, большинство производителей продолжают использовать эти типы батарей по многим другим размерам, которые доступны для питания своих устройств. Однако батареи B все еще изготавливаются и продаются и упаковывают приличный пуансон для их размера, 21,5 мм x 60 мм (0,8464 дюйма на 2,36 дюйма), производя 1,5 вольта и 8350 мАч для щелочного сорта. (Для справки, стандартное щелочное кольцо АА под напряжением 1,5 В и 2700 мАч). Батареи «А» также все еще находятся в производстве, которые чаще всего используются в аккумуляторных батареях на ранних стадиях. F, с другой стороны, все еще широко используются в чем-то, что вы можете найти в своем местном супермаркете - прямоугольных батареях на 6 вольт.
Бонусный факт:
Иногда вы слышите, что батареи B больше не видны, потому что они в основном используются в устройствах, в которых используются вакуумные трубки (чаще всего радиоприемники), специально используемые в качестве батареи для обеспечения напряжения пластины для вакуумной трубки. Таким образом, поскольку радиолокаторы не слишком часто встречаются, потребность в батареях B ушла с ними. Это не совсем точно. Батарея B в стандарте ANSI не имеет тех же характеристик, что и батарея «B», используемая с вакуумными трубками. Батарея «В» в этом случае может относиться к любой отдельной или группе ячеек, используемой для придания пластине положительного заряда, чтобы вывести электроны из нити. Напряжение для этих батареек «В» сначала начиналось часто, требуя 120 вольт, а затем, как правило, обычно 90, 67,5, 45 и 22,5 (значение продолжало снижаться, поскольку трубки постепенно становились более эффективными с течением времени). Разумеется, настоящие стандартные батареи типа «B» ANSI можно было бы комбинировать и использовать для такого типа приложений, но на самом деле любая батарея или группа ячеек работала и все равно будет называться батареей «B» в этом контексте благодаря принятому для этого соглашению об именах (A, B и C, в котором указано, какая батарея использовалась в устройстве, а не стандартная спецификация батареи ANSI).
Рекомендуемые:
Почему у вас нет заборов над определенной высотой на переднем или заднем дворе?
Glossyhorses спрашивает: почему вы не можете иметь свои заборы высотой более 6 футов на заднем дворе и вдвое меньше, чем спереди? В первую очередь, цель ограды состоит в том, чтобы содержать животных, людей, и, возможно, даже других людей не могут видеть в вашем дворе. Но если это так, то почему существуют законы, которые ограничивают, как высокие заборы могут
Почему нет много коммерческих коммерческих пилотов?
Сара Т. спрашивает: почему вы никогда не видите пилотов коммерческих авиакомпаний, которые являются женщинами? Когда дело доходит до гендерного неравенства, мир пилотирования коммерческих авиакомпаний является одним из самых искаженных с огромными 97% всех коммерческих пилотов, являющихся мужчинами (4000 женщин-коммерческих пилотов против 130 000 мужчин во всем мире в соответствии с Международным обществом женщин-пилотов) , Те
Почему у коммерческих самолетов нет парашютов для пассажиров?
BR522 спрашивает: почему у коммерческих самолетов нет парашютов? Ремни безопасности и подушки безопасности в автомобилях спасают жизни пассажиров. Парашюты спасают людей, которые по разным причинам выходят из самолета в середине полета. Так почему же не парашюты, предоставляемые пассажирам на рейсах коммерческих авиакомпаний, в случае чрезвычайных ситуаций? Потому что они почти наверняка не спасут чью-либо жизнь. Основы парашютного сна Когда ваш средний смельчак
Почему школьные автобусы желтые и почему у них обычно нет ремней безопасности
Сегодня я узнал, почему школьные автобусы желтые. Примерно двадцать шесть миллионов студентов в Соединенных Штатах в одиночку перевозятся в школу каждый учебный день через автобусную половину студенческого населения страны. Хотя школьные автобусы в странах за пределами Северной Америки обычно выглядят как любые другие автобусы, школьные автобусы Северной Америки отличаются своим желтым цветом.
У Дика Чейни вероятность того, что у него нет импульса, нет
Сегодня я узнал, что у Дика Чейни, вероятно, нет пульса. Нет, действительно! У Дика было несколько сердечных приступов с 1978 года. Эти сердечные приступы сделали его сердце очень слабым, и в настоящее время он нуждается в новом. Технология дошла до такой степени, что мы, как люди, изобрели несколько механических устройств, которые могут помочь нам